آب بندی در قایق های پرنده

Authors: not saved
Abstract:

یکی از عواملی که باعث نفوذ آب در قایق ها و در نتیجه آسیب‌رساندن به بخش‌های داخلی می شود، وجود سوراخ‌ و شکاف های در بین سطوح است، که در حین ساخت قایق‌ها ایجاد می‌شوند. به همین دلیل استفاده از مواد آب‌بند جهت جلوگیری از نفوذ آب، یکی از ضروری‌ترین مسائلی است که در ساخت قایق ها مورد توجه قرار می گیرد. در قایق های پرنده به دلیل حساسیت بالای ساخت و شرائط شدید خوردگی آب دریا، آب بندها علاوه بر جلوگیری از نفوذ آب, وظیفه مهم کنترل خوردگی نیز بر عهده دارند, بنابراین انتخاب صحیح مواد آب بند در آنها از اهمیت زیادی برخوردار است. جهت استفاده از مواد آب بند و رسیدن به نتایج مطلوب می بایست دستورالعمل صحیح استفاده از آنها نیز رعایت شود. در این گزارش ضمن معرفی آب بندهای مناسب, نکاتی نیز در مورد روش صحیح استفاده از آنها آورده شده است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

کنترل خوردگی در قایق های پرنده

اهمیت بحث خوردگی در قایق های پرنده از شناورها و هواپیماها بیشتر است. در شناورها با انتخاب آلیاژهای دریائی آلومینیوم، که مهمترین راهکار در کاهش مشکلات خوردگی است، تا حدود زیادی می توان مشکلات خوردگی آن ها را مرتفع کرد، از طرف دیگر هواپیماها نیز به دلیل محیط عملیاتی ایمن تر نسبت به آب دریا، از نظر خوردگی مشکلات کمتری دارند. در قایق های پرنده به دلیل شرائط پروازی خاص، مشکلات خوردگی در آنها بسیار ش...

full text

بررسی پدیده اسلمینگ در قایق پرنده

Prediction of hydrodynamic loads during water impact is of great significance in the structural design of flying vehicles. Also the importance of the slam force of waves on the members of offshore structures cannot be overemphasized. No theoretical tool is available to handle this complicated phenomenon exactly and the experimental procedures in the laboratory are both time-consuming and expens...

full text

کنترل خوردگی در قایق های پرنده

اهمیت بحث خوردگی در قایق های پرنده از شناورها و هواپیماها بیشتر است. در شناورها با انتخاب آلیاژهای دریائی آلومینیوم، که مهمترین راهکار در کاهش مشکلات خوردگی است، تا حدود زیادی می توان مشکلات خوردگی آن ها را مرتفع کرد، از طرف دیگر هواپیماها نیز به دلیل محیط عملیاتی ایمن تر نسبت به آب دریا، از نظر خوردگی مشکلات کمتری دارند. در قایق های پرنده به دلیل شرائط پروازی خاص، مشکلات خوردگی در آنها بسیار ش...

full text

بررسی اثر تغییر زاویه عرضی کف قایق پرنده روی نیروی برخورد با آب در فرود متقارن

قایق های پرنده از جمله شناورهای دریایی پرسرعتی هستند که در آنها طراحی مناسب هندسه زیر بدنه، اسکی ها و محاسبه نیروهای وارد بر کف آنها برای انتخاب سازه مناسب و همچنین ایجاد شناوری بهتر برای برخاست از سطح آب از اهمیت ویژه ای برخوردار است. روش های تحلیلی بررسی این نیروها با در نظر گرفتن پدیده هایی مثل لزجت سیال، نیروی جاذبه، نیروی کشش سطحی و جریان هوای اطراف آب، عملا امکان پذیر نیست. همچنین ساخت مد...

full text

بررسی عددی پدیده برخورد با آب در قایق های پرنده با در نظر گرفتن معادلات دینامیکی حرکت

تخمین نیروی ضربه هیدرودینامیکی در طراحی سازه ها و شناورهای دریایی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. برخورد شدید شناورهای تندرو با سطح آب از قبیل قایق پرنده ها و همچنین برخورد امواج دریا با سازه های دریایی نظیر سکوهای نفتی از نمونه های متداول این پدیده هستند. بررسی بارهای ضربه ای ایجاد شده در اثر برخورد اجسام به سطح آب، تنها با در نظر گرفتن همه عوامل موثر بر این پدیده به ویژه تغییر سرعت جسم در حین ...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 14  issue 53

pages  31- 43

publication date 2010-05-22

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023